第4回 水素内燃機エンジンがスーパーカーを救う？

　今回の写真は、またネットで拾いましたロンモータースのスコーピオンという水素とガソリンを４：６で混合してＨＯＮＤＡのＶ６エンジンをツインターボにして、４５０馬力、最高速３２０キロメートルのスーパーカーです。　

　

この車の面白いところは、水素を車載した水タンク（約１１リットル）の水を電気分解して使うところです。水素ガスタンクは、高価で重いものですが、水であれば、重量は軽くてすみ、水素を多く積むことが可能です。　ところで、電気分解で出来た酸素は大気放出されているのかな？説明にはなかったので不明。

　詳細は、こちらで、http://www.ronnmotors.com/

　これからの車の動力は、ガソリンエンジンor軽油ディーゼルエンジンから、バイオエタノールエンジンorバイオディーゼルエンジンとか、それらのエンジンを使ったハイブリットエンジンや電気モーターになると思います。ではエネルギー源はどうなっていくのでしょう？　世界的に化石燃料からバイオ燃料へ移ろうとしていますが、【日本の役人組織は馬鹿ばっかしなのかＥ３（エタノールの混合率３％）もまだ普及していない。ヨーロッパやブラジルはＥ８５（エタノールの混合比８５％）なのに！】日本で、取り上げられるニュースは、電気自動車やハイブリッド車の話題ばっかりで、バイオ燃燃料エンジン車は、無視されているように感じます。　ホンダが本気を出せば、バイオエタノールのハイブリット車が作れ、日本の石油会社は、天ぷら油の廃油を化学的（副産物が出来きロスがある）ではなく、物理的（全量を燃料に出来き、高効率）にバイオディーゼル燃料に出来る技術がある（参照：新日本石油http://www.eneos.co.jp/company/techno/car/car_03.html）のに！

　最終は、バイオ燃料から水素燃料になって、水素を内燃機関で燃やすか、電子移動で電気を作り、動力エネルギー変える様になると思います。

　で、今回の写真の車「スコーピオン」、今のバイオ燃料みたいにガソリンを混ぜて使っている見たいに、水素を４０％ガソリンと一緒にエンジンにぶち込んで燃焼させています。将来、水の電気分解からの水素１００％でいけるようになったら、「おれのスーパーカー、水で走るんだぁ！」って、液体水素の燃料電池車オーナーの前で自慢しているんでしょうか？・・・・・・・つづく。